第一套人民币拾圆火车站纸币三字冠、八号码。发行时间：1949年5月25日，停用时间：1955年5月10日。无水印、底纹由“中国人民银行”和“拾圆”组成。暗记：正面火车头上有“252”；左侧烟筒房子下有“工”；左上角花符左下有“中”；右上角花符右下有“中”；背面中间大花符左侧有“2”；背面中间大花符右侧有“5”。冠字只见“I、II、III”一种。
第一套人民币火车站10元：该券的规格为长122毫米，宽64毫米，采用四色凸印。主色为茶色。背面主色为绿色。该券由（山东济南） 第三印刷局印制，于1949年2月至1949年5月完成。
第一套人民币49版火车10元：第一套人民币49版火车10元，发行时间为1949年5月25日，停止流通时间为1955年5月10日。49版火车10元，字冠为；三位字冠，八位号码。第一套人民币49版火车10元的票面尺寸为122mm*64mm。
在第一套人民币中，还有很多其他的币种同样收藏价值也是很高的，但其中的十元面值就有四个版本，虽然目前在市场上价格不一，但因为存世量已经极少，升值潜力也是可期的。
第一套人民币上的“中国人民银行”六字由当时的华北人民政府主席董必武同志题写。第一批发行的人民币有10元、20元和50元三种券别，首先在华北、山东和西北三大解放区流通使用。
第一套人民币拾圆火车站纸币发行于1949年5月25日发行，1955年5月10日停用，票面尺寸122*64mm，正面左侧为火车主茶色，背面花符主绿色，印刷工艺为凸印四色，中国人民银行发行。
第一套人民币10元火车站纸币主要反映了当时我国铁路建设的成就，相对于反映农业收割场面的第一套人民币500元收割机，很多人对第一套人民币火车站10元并不熟知。
10元火车站纸币长122毫米，宽64毫米，采用四色凸印。主色为茶色。背面主色为绿色。该券由(山东济南) 第三印刷局印制，于1949年2月至1949年5月完成。
专家预言，第一套人民币中的10元是另一个收藏热点，其本身优势是其它人民币无法比拟的，虽然第一套人民币种类非常多，价值不一，并且是目前市面上收藏最广的人民币，第一套人民币10元还是显得与众不同。
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